島風（ＤＤ）('03.7.26)

大正期の「峯風級」３９ノット、昭和初期の｢吹雪級｣３８ノットと高速を誇った日本の駆逐艦だが、航続距離との兼ね合いで「初春級」「白露級」「朝潮級」が速力３５ノットと低下傾向にあった。しかし、アメリカ駆逐艦の高速化に危機感を覚えた日本海軍は、より高速の丙型駆逐艦の試作として速力３９ノットを目指して「島風」の建造を始めた。名前は「峯風級初代島風」が公試運転において４０ノットを記録した事に由来する。

船体、装備の基本は「夕雲」級に準じているが、高速化のため全長を伸ばし、艦首もダブルカーブドバウからクリッパーバウに変更、機関は駆逐艦最大級の７５,０００馬力を発生、６１ｃｍ５連装魚雷発射管３基は艦の中心線上に配置され、片舷１５射線の強力な水雷性能を誇り、水雷戦中心の日本駆逐艦の究極と言える。公試運転時、通常の２／３ペイロードではなく１／２ペイロードながら４０ノットを記録した。
同型艦１６隻が計画されたが戦局の悪化により「夕雲」級に変更され、量産はなされなかった。

「島風」は１９４４年５月に竣工、同年１１月輸送作戦に従事中、米航空機の攻撃により沈没している。

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　　ｃｏｐｙｌｅｆｔ　2003　ｙｕｋｉｋａｚｅ