ボーグ級（ＣＶ）('03.7.7)

護衛空母

第二次大戦が勃発して間もない１９４０年１０月、当時のアメリカ大統領ルーズベルトが短期間でかつ低コスト建造可能な商船改造型航空母艦の建造を指示した。これにより誕生したのが「エスコートキャリアー」（Escort　Carrier）すなわち護衛空母である。翌４１年３月発注６月完成の「ロングアイランド」Long　Islandを皮切りに「チャージャー」Charger、「ボーグ」Bogue級１１隻、「サンガモン」Sangamon級４隻、「カサブランカ」Casablanca級５０隻、「コメンスメント・ベイ」Commencement　Bay級１９隻（内大戦中完成は１０隻）と７７隻も戦線に投入された。当初は陸軍機を諸島に輸送したり、輸送船団の護衛任務が主だったが、１９４２年に入ると艦隊型空母（正規空母）の消耗、損傷が激しくなり、第一線に投入され太平洋、大西洋で艦隊型空母と共に作戦に参加、各艦型あわせて５隻の沈没艦を出したが、費用対効果の面では最大限の効果を上げた艦型といえる。当初与えられていた航空機搭載護衛艦「Ａｉｒｃｒａｆｔ　Ｅｓｃｏｒｔ　Ｖｅｓｓｅｌ　：　ＡＶＧ」の艦型は、４２年８月２０日補助空母「ＡＣＶ」に、４３年７月１５日に護衛空母「ＣＶＥ」に改められている。

艦型は軽空母（主に巡洋艦改造空母）に比べても小さくて、速度も２０ノット弱と遅く、艦載機も３０機前後と艦隊型航空母艦としては充分な性能とはいえなかったが、本来の目的である足の遅い輸送船護衛任務に限定してみると、カタパルトの装備により輸送船団前、側方の哨戒任務には充分な能力を備え、何より低コスト短期建造による大量投入が功を奏し、戦略の大きなファクターである「補給線の確保」に大きな功績を残した事は特筆に値するだろう。また、給油艦改造の「サンガモン」級４隻は、給油設備と６０００ｔ近い油槽を残しており、護衛艦と共に補給艦としての機能も有していた。

ボーグ級

本格的護衛空母の第一陣と言える「ボーグ」級。ディーゼル艦より多少速度を増すために蒸気タービン推進のＣ３−Ｓ−Ａ１型貨物船を母体に改め、前２艦（ロングアイランド、チャージャー）の実績を元に、飛行甲板と格納庫スペースを極力広げ、エレベーターを１基から２基へ増し、簡単ながらアイランドを前部右舷の張り出して設けた。同型艦が４２年から４３年にかけて３７隻完成し、うち２６隻が武器貸与法に基づき英海軍に引き渡され、残る１１隻が米海軍の所属となる。改造型の「ボーグ」と同型で初めからＡＣＶとして着工された一番艦「プリンス・ウイリアム」Prince　Williamの名をとって「ボーグ／プリンス・ウイリアム」級とも呼ばれる。
尚、ボーグ級同型８隻は英海軍において「アタッカー」Attacker級（艦載機１８機）となり、プリンス・ウイリアム級同型２６隻が「ルーラー」ruler級（同２４機）となっていると思われるが、資料によって切り分けが一定せず、隻数名称ともにはっきりしない。

同型艦

アメリカ

　　ｃｏｐｙｌｅｆｔ　2003　ｙｕｋｉｋａｚｅ